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-15%
Il copertone MAXXIS High Roller II 29x2,60 3C Tubeless Ready con cerchietto flessibile è adatto a chi pratica Enduro/Freeride su terreni tecnici da asciutti a leggermente bagnati. Frutto del famoso High Roller, la forma dei tasselli è stata modificata per espellere perfettamente il fango e garantire un'ottima aderenza su terreni duri, in trazione come in frenata. Questa versione dell'High Roller II di MAXXIS è dotata della gomma triple compound MaxxTerra. Assicura una trazione migliore e un'aderenza maggiore rispetto al MaxxSpeed e un rendimento superiore al MaxxGrip. Si può montare con o senza camera d'aria grazie alla tecnologia Tubeless Ready -
-27%
Il pneumatico Maxxis Minion DHF 29x2,50 è ideale per chi pratica Enduro, All mountain e downhill, la mescola 3C maxxterra garantisce un'ottima tenuta. Il pneumatico è composto da una mescola 3C con rinforzo Exo+ che garantisce resistenza dagli strappi ed abrasioni. Questo copertone può essere montato sia sull'anteriore che nel posteriore. Tubeless ready. -
-24%
Pneumatico Maxxis Minion DHR II 29x2.40 Con i tasselli laterali presi in prestito dal leggendario Minion DHF, ma allargati per fornire più supporto, il DHR II curva come nessun altro. Il battistrada centrale presenta bordi d'attacco a rampa per migliorare l'accelerazione e lamelle per creare una transizione graduale quando si piega la bici. Le manopole a forma di pagaia sul battistrada centrale si adattano in caso di frenata brusca e aiutano a mantenere la bici sotto controllo. Abbinalo a un Minion DHF nella parte anteriore per la combinazione di pneumatici da trail riding più aggressiva! -
-11%
Una scolpitura aggressiva in una carcassa con elevato volume distingue questa nuovissima copertura Maxxis dedidacata alle discipline nel downhill e all-mountain. Disegnata con in mente tanta trazione.Ardent non dimenticata il professionista. I larghi tappi a blocco sulle spalle offrono numerosi bordi per le curve ad alta velocità. La scolpitura centrale è studiata per offrire efficienza in frenata e trazione in accelerazione, inoltre è caratterizzata da tappi a rampa per minimizzare la resistenza al rotolamento. -
-14%Out of stock
Disponibile in 3-5 Giorni -
-17%Out of stock
Disponibile in 3-5 Giorni -
-9%Out of stock
Disponibile in 3-5 Giorni -
-15%Out of stock
Disponibile in 3-5 Giorni -
-8%Out of stock
Disponibile in 3-5 Giorni -
-32%
SPECIFICHE PRODOTTO:
- Molla ad aria FLOAT EVOL di nuova generazione con camera d'aria negativa più grande che aumenta la sensibilità ai piccoli urti - Cartuccia: GRIP2-4 Position Adjust - Regolazioni: compressione ad alta e bassa velocità (modalità aperta, media e chiusa), rebound ad alte e basse velocità, pressione della molla pneumatica - Tubo sterzo ellittico nella zona della testa della forcella per un'elevata rigidità al minimo peso - Uso: Enduro, Trail, All Mountain - Diametro steli 38mm - Perno passante 15 x 110mm boost - Tubo sterzo conico 1-1/8" - 1,5" - Offset: 44mm -
-15%
L'High Roller II è un pneumatico ideale per un uso enduro / all mountain. Ha un battistrada molto aggressivo; la mescola 3C maxxterra e i tasselli posti strategicamente garantiscono un grip senza eguali. Ottime prestazioni in frenata e su superfici compatte. Tubeless ready.
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-17%
Il pneumatico MTB Maxxis Ardent Race exo tubeless ready 29x2,20 ha la mescola 3C MaxxSpeed che garantisce poca resistenza al rotolamento ma una grande tenuta di strada. Questo copertone è ideale per chi pratica Cross country su terreni misti ma non fangosi. -
-10%
Le manopole Esi grips Chunky da 60gr sono realizzate in silicone antiscivolo ed hanno una perfetta presa sia quando sono asciutte che quando bagnate. Lo spessore è di 32mm, ideali per un ottimo comfort ed anti intormipidimento delle mani del biker. Queste manopole sono disponibili in diverse colorazioni e sono leggermente più spesse rispetto alle manopole Racer's edge da 50gr. -
-10%
Le manopole Esi grips Chunky da 60gr sono realizzate in silicone antiscivolo ed hanno una perfetta presa sia quando sono asciutte che quando bagnate. Lo spessore è di 32mm, ideali per un ottimo comfort ed anti intormipidimento delle mani del biker. Queste manopole sono disponibili in diverse colorazioni e sono leggermente più spesse rispetto alle manopole Racer's edge da 50gr. -
-24%
Cassetta GX-1275 da 10 a 50 denti Eagle. Veloce in pianura. Controllo sulle salite. Dettate il vostro ritmo, ovunque. La tecnologia FULL PIN utilizza pignoni leggeri in acciaio stampato tenuti insieme da perni in acciaio inossidabile ad alta resistenza. Il risultato: una cassetta leggera e resistente. Il design aperto, favorisce il passaggio del fango, offrendo prestazioni di cambiata più pulite e una maggiore durata dei componenti. Il nuovo X-GLIDE migliora la cambiata sia interna che esterna, nonché la ritenzione della catena. Basata sul concetto X-DOME dell'XX1, la cassetta Sram Eagle XG-1275 a 12 velocità offre nuove caratteristiche che creano un sistema più fluido e silenzioso con prestazioni di cambiata migliorate. -
-23%
La cassetta Eagle PG-1230 da 11-50 denti NX offre ai ciclisti l'intera gamma di sviluppo dell'ecosistema Eagle con un semplice aggiornamento alle ruote scanalate. La PG-1230 è l'unica cassetta Eagle progettata per essere abbastanza resistente da gestire le crescenti esigenze delle E-bike. È la soluzione ideale per l'uso intensivo e le situazioni estreme.
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-26%
Questa SunRace CSMX80 Black 11 Speed Cassette è la soluzione per passare a 11 velocità a un costo inferiore. Compatibile con i corpi ruota libera Shimano, funziona anche con un deragliatore Sram o Shimano. -
-29%
Questa cassetta SunRace CSMX80 a 11 velocità è la soluzione per passare a 11 velocità a basso costo. Compatibile con i corpi ruota libera Shimano, funziona anche con un deragliatore Sram o Shimano. -
-16%
Questa cassetta a 12 velocità nera SunRace CS-MZ90 è la soluzione per passare a 12 velocità a basso costo. Compatibile con i corpi ruota libera Shimano.
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-26%
Questa cassetta d'argento a 12 velocità SunRace CS-MZ903 è la soluzione per passare a 12 velocità a basso costo. Compatibile con i corpi ruota libera Shimano.
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-25%
Massima evoluzione per il nuovo gruppo SLX! La cassetta per eccellenza nel mondo della MTB creata da Shimano. Utilizzata dai più grandi ciclisti, questa cassetta SLX M7000 è un vero must per tutte le stagioni e per tutti i percorsi. La cassetta SLX CS M7000 a 11 velocità vanta una disposizione più regolare, per una maggiore poliedricità. Con una cambiata sempre più precisa, rapida e incisiva. Tecnologia: Hyper Glide -
-17%
CARATTERISTICHE
- Le prestazioni del cambio ottimizzate garantiscono il divertimento nel trail riding
- Pedalata che non si interrompe durante la cambiata
- HYPERGLIDE+
- La struttura della cassetta pignoni più leggera e rigida riduce l’inerzia e incrementa l'accelerazione
- BEAM SPIDER
- Configurazione del sistema di trasmissione più leggera
- Pignone più basso 10D realizzato in base alla nuova struttura del MOZZO posteriore
- MICRO SPLINE
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-17%
CARATTERISTICHE
- Le prestazioni del cambio ottimizzate garantiscono il divertimento nel trail riding
- Pedalata che non si interrompe durante la cambiata
- HYPERGLIDE+
- La struttura della cassetta pignoni più leggera e rigida riduce l’inerzia e incrementa l'accelerazione
- BEAM SPIDER
- Configurazione del sistema di trasmissione più leggera
- Pignone più basso 10D realizzato in base alla nuova struttura del MOZZO posteriore
- MICRO SPLINE
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-15%
CARATTERISTICHE
- Prestazioni del cambio di eccellenza
- Nuovi profili di guida per cambiate più veloci e fluide byHYPERGLIDE+
- BEAM SPIDER
- Struttura più leggera e rigida
- Riduce l’inerzia della cassetta con un’accelerazione più rapida e una maggiore stabilità della catena
- MICRO SPLINE
- Pignone più basso 10D realizzato in base alla nuova struttura del MOZZO posteriore
- Trasmissione a 12 velocità con rapporti ravvicinati wide-range
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-15%
CARATTERISTICHE
- La migliore cambiata
- Lasciate che il pedale continui a girare durante la cambiata
- Maggiore accelerazione grazie all'inerzia e al peso ridotti della struttura BEAM SPIDER
- Nuova struttura MICRO SPLINE* per l'innesto del corpo FREEHUB
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-7%
Grazie alla speciale disposizione brevettata dell'anello esterno e interno (tecnologia Dovetail Interlink) offre prestazioni insuperabili. Permette alle forze frenanti di agire su tutto il disco, non solo sui rivetti (come in caso dei freni flottanti) con un' elevata stabilità e resistenza al calore. -
-22%
Grazie alla speciale dentatura brevettata dell'anello esterno e interno (tecnologia Dovetail Interlink) offre prestazioni costanti del freno anche in presenza di elevati carichi permanenti Inoltre presenta un'elevata stabilità e resistenza al calore. -
-33%
Grazie alla speciale dentatura brevettata dell'anello esterno e interno (tecnologia Dovetail Interlink) offre prestazioni costanti di frenata anche in presenza di elevati carichi permanenti Elevata stabilità e resistenza al calore -
-29%
Con l'MDR-P Center Lock. Una particolarità del disco in due pezzi è la dentatura brevettata dell'anello esterno ed interno (Dovetail Interlink Technology). La dentatura consente un supporto aggiuntivo sull'anello interno in caso di dilatazione termica dell'anello esterno. A differenza dei dischi flottanti, la forza frenante viene trasmessa su tutta la superficie invece che appena sopra i rivetti. Il risultato è una maggiore rigidità del disco del freno e una dissipazione del calore particolarmente diretta sotto carico continuo. Grazie alla nuova tecnologia, l'MDR-P è il disco freno più potente della gamma Magura e offre comunque un peso ridotto e vibrazioni ridotte.
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-10%
Il rivestimento del freno è caratterizzato da prestazioni ottimali di frenata. Mescola Race, per tutti coloro che portano la loro bici al limite e richiedono prestazioni eccezionali di frenata. -
-19%Out of stock
Ottimizzate per l’uso su E-bike, maggiore forza frenante e maggiore durata rispetto alle mescole standard. -
-21%
Il rivestimento del freno è caratterizzato da prestazioni ottimali di frenata. Mescola Race, per tutti coloro che portano la loro bici al limite e richiedono prestazioni eccezionali di frenata. -
-29%
I freni SLX M7120 hanno un nuovo cilindro principale con 2 punti di supporto sul manubrio per offrire una sensazione di frenata più fluida. Le leve hanno anche la manopola di regolazione della protezione. La pinza a 4 pistoncini per uso Trail / Enduro, è stata completamente riprogettata e utilizza la costruzione dell'XTR M9100. Questo tipo quindi richiede le stesse pastiglie N03A (sinusoidale) o N04C (medio) dell'XTR, compatibile anche con le pastiglie freno D03S (sinusoidale) o D02S (medio). -
-29%
I freni SLX M7120 hanno un nuovo cilindro principale con 2 punti di supporto sul manubrio per offrire una sensazione di frenata più fluida. Le leve hanno anche la manopola di regolazione della protezione. La pinza a 4 pistoncini per uso Trail / Enduro, è stata completamente riprogettata e utilizza la costruzione dell'XTR M9100. Questo tipo quindi richiede le stesse pastiglie N03A (sinusoidale) o N04C (medio) dell'XTR, compatibile anche con le pastiglie freno D03S (sinusoidale) o D02S (medio). -
-24%
Il DEORE XT M8020 trail-rated mantiene i 4 pistoni integrati più leggeri, pulito e più resistente e che conferisce un aspetto più elegante.
Il raffinato Wave Servo offre una sensazione e un feedback migliorati, fornendo un'elevata potenza di frenata. Il sistema Rider Tuned è compatibile con rotori da 140 a 203 mm e diverse scelte di pastiglie dei freni.
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-24%
Il DEORE XT M8020 trail-rated mantiene i 4 pistoni integrati più leggeri, pulito e più resistente e che conferisce un aspetto più elegante.
Il raffinato Wave Servo offre una sensazione e un feedback migliorati, fornendo un'elevata potenza di frenata. Il sistema Rider Tuned è compatibile con rotori da 140 a 203 mm e diverse scelte di pastiglie dei freni.
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-21%
DESCRIZIONE:
Le leve dei freni Shimano con tecnologia SERVO WAVE sono più ergonomiche e possono essere regolate senza attrezzi, per avere la massima personalizzazione, la corsa è anche regolabile in base ai tuoi desideri. -
-21%
La nuova serie XTR M9100 offre il gruppo più versatile per gare di cross country, enduro e maratona . Progettato per soddisfare le esigenze delle competizioni in mountain bike ai massimi livelli con esperienza e prestazioni eccezionali.
Il freno Shimano XTR 9120 adotta un nuovo design con un collare più centrato, una leva in carbonio ergonomica più leggera e tecnologia Servo Wave per un punto di contatto più veloce tra le pastiglie e il disco.
Il freno leggero e potente per eccellenza per uso xc / All-Mountain / Enduro!
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-21%
La nuova serie XTR M9100 offre il gruppo più versatile per gare di cross country, enduro e maratona . Progettato per soddisfare le esigenze delle competizioni in mountain bike ai massimi livelli con esperienza e prestazioni eccezionali.
Il freno Shimano XTR 9120 adotta un nuovo design con un collare più centrato, una leva in carbonio ergonomica più leggera e tecnologia Servo Wave per un punto di contatto più veloce tra le pastiglie e il disco.
Il freno leggero e potente per eccellenza per uso xc / All-Mountain / Enduro!
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-23%
DESCRIZIONE
Progettato per soddisfare le più alte esigenze per le competizioni di mountain bike competitive con prestazioni e esperienza da non sottovalutare. La nuova serie XTR M9100 offre il gruppo più versatile per competizioni enduro e downhill.
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-29%
DESCRIZIONE
Il disco XT SM RT 86 vanta la tecnologia IceTech che consente di ridurre notevolmente l'accumulo di calore nel sistema di frenata. Tale riduzione consente a sua volta di limitare l'usura, assicurando un'elevata qualità costante, anche nelle lunghe discese.Dotato di uno strato centrale in alluminio tra due strati di acciaio inox, per dissipare il calore più rapidamente.Il design ottimizzato consente di scaricare il fango e di prolungare la durata di vita delle pastiglie dei freni. -
-26%
DESCRIZIONE
Il disco XT SM RT 86 vanta la tecnologia IceTech che consente di ridurre notevolmente l'accumulo di calore nel sistema di frenata. Tale riduzione consente a sua volta di limitare l'usura, assicurando un'elevata qualità costante, anche nelle lunghe discese.Dotato di uno strato centrale in alluminio tra due strati di acciaio inox, per dissipare il calore più rapidamente.Il design ottimizzato consente di scaricare il fango e di prolungare la durata di vita delle pastiglie dei freni. -
DESCRIZIONE
L'adattatore Magura QM44 consente il montaggio di una selezionatrice PM su una forcella PM o su un telaio di fissaggio per un disco da 203 mm. -
-19%
DESCRIZIONE
Progettato per soddisfare le più alte esigenze per le competizioni di mountain bike competitive con prestazioni e esperienza da non sottovalutare. La nuova serie XTR M9100 offre il gruppo più versatile per competizioni enduro e downhill.
-
DESCRIZIONE
Consente il fissaggio al telaio, per un disco da 203 mm, per tutti i modelli MT. -
-14%
DESCRIZIONE:
Per montare una pinza posteriore Postmount su un fissaggio telaio Standard International.
Per disco di 203mm. -
-8%
DESCRIZIONE:
Il freno a disco Hope Tech 4 E4 supera ancora una volta le prestazioni del suo popolare predecessore. Il freno a 4 pistoni raggiunge questo obiettivo con una migliore ergonomia, una maggiore potenza di frenata e un'usura ridotta al minimo. Il rapporto dei freni è stato messo a punto sulla base dei dati reali di guida per ottenere la migliore efficienza e una sensazione di frenata tipicamente precisa. La relazione lineare tra la forza della leva e la pressione del freno permette un controllo facile e intuitivo delle prestazioni di frenata. -
-8%
DESCRIZIONE:
Il freno a disco Hope Tech 4 E4 supera ancora una volta le prestazioni del suo popolare predecessore. Il freno a 4 pistoni raggiunge questo obiettivo con una migliore ergonomia, una maggiore potenza di frenata e un'usura ridotta al minimo. Il rapporto dei freni è stato messo a punto sulla base dei dati reali di guida per ottenere la migliore efficienza e una sensazione di frenata tipicamente precisa. La relazione lineare tra la forza della leva e la pressione del freno permette un controllo facile e intuitivo delle prestazioni di frenata. -
-14%
DESCRIZIONE:
Il disco ventilato V4 è stato riprogettato e ora presenta una superficie frenante più ampia per consentirne la compatibilità di utilizzo anche con altri impanti frenanti. Il disco è dotato di attacco IS 6 fori e pista frenante in acciaio inox tagliata al laser. Avendo una superficie più ampia consente la compatibilità con altri impianti frenanti. -
-14%
DESCRIZIONE:
Il disco ventilato V4 è stato riprogettato e ora presenta una superficie frenante più ampia per consentirne la compatibilità di utilizzo anche con altri impanti frenanti. Il disco è dotato di attacco IS 6 fori e pista frenante in acciaio inox tagliata al laser. Avendo una superficie più ampia consente la compatibilità con altri impianti frenanti. -
-16%
DESCRIZIONE:
Il disco ventilato V4 di Hope è stato progettato appositamente per l'utilizzo con il freno Hope Tech Eva V4, pochè è leggermente più largo dei dischi freno Hope mobili. Il disco freno V4 riduce in modo significativo la temperatura del disco fino al 15%, garantendo prestazioni perfette in frenata, anche grazie alle alette di raffreddament0 che consentono di espellere acqua e umidità lasciando la superficie frenante asciutta. -
-23%
CARATTERISTICHE:
- Frenata potente, progressiva e modulare.
- Assenza di rumore e vibrazioni.
- Meno peso sulle parti del ciclo.
- Resistenza alle alte temperature (pista frenante in acciaio ad alto tenore di carbonio).
- Miglioramento estetico e prestazionale grazie al design GALFER Disc Wave.
- Trattamento anticorrosione.
- Alta efficienza sull'asciutto e sul bagnato.
- Utilizzo: MTB (XC, Enduro, DH, Bike Trial, ecc ...), E-Bike.
- Spessore: 2 mm
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-15%
CARATTERISTICHE:
- Frenata potente, progressiva e modulare.
- Assenza di rumore e vibrazioni.
- Meno peso sulle parti del ciclo.
- Resistenza alle alte temperature (pista frenante in acciaio ad alto tenore di carbonio).
- Miglioramento estetico e prestazionale grazie al design GALFER Disc Wave.
- Trattamento anticorrosione.
- Alta efficienza sull'asciutto e sul bagnato.
- Utilizzo: MTB (XC, Enduro, DH, Bike Trial, ecc ...), E-Bike.
- Spessore: 2 mm
-
-17%
CARATTERISTICHE:
- Frenata potente, progressiva e modulare.
- Assenza di rumore e vibrazioni.
- Meno peso sulle parti del ciclo.
- Resistenza alle alte temperature (pista frenante in acciaio ad alto tenore di carbonio).
- Miglioramento estetico e prestazionale grazie al design GALFER Disc Wave.
- Trattamento anticorrosione.
- Alta efficienza sull'asciutto e sul bagnato.
- Utilizzo: MTB (XC, Enduro, DH, Bike Trial, ecc ...), E-Bike.
- Spessore: 1.8 mm
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-17%
CARATTERISTICHE:
- Garantisce una frenata potente, progressiva e modulabile.
- Assenza di vibrazioni e rumori.
- Peso: 160 gr.
- Forma ondulata con tecnologia Disc Wave brevettata da Galfer.
- Resistente alle alte temperature (grazie alla pista frenante ad alta concentrazione di carbonio).
- Trattamento anti corrosione.
- Alta efficienza e prontezza di frenata in caso di condizioni secche e umide (fango, pioggia).
- Diametro: 203.
- Attacco disco: centerlock.
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-30%
DESCRIZIONE
Il nuovo disco Centerline è stato ideato in modo tale da ottenere un centro di attrito costante durante la rotazione. In questo modo si ottengono vibrazioni ridotte, prestazioni costanti e una corsa silenziosa.Per rispondere alle esigenze dell'UCI in materia di sicurezza, Sram ha arrotondato i bordi dei dischi in modo tale da non presentare un angolo di 90°. -
-35%
DESCRIZIONE
Il nuovo disco Centerline è stato ideato in modo tale da ottenere un centro di attrito costante durante la rotazione. In questo modo si ottengono vibrazioni ridotte, prestazioni costanti e una corsa silenziosa.Per rispondere alle esigenze dell'UCI in materia di sicurezza, Sram ha arrotondato i bordi dei dischi in modo tale da non presentare un angolo di 90°. -
-34%
DESCRIZIONE
Il nuovo disco Centerline è stato ideato in modo tale da ottenere un centro di attrito costante durante la rotazione. In questo modo si ottengono vibrazioni ridotte, prestazioni costanti e una corsa silenziosa.Per rispondere alle esigenze dell'UCI in materia di sicurezza, Sram ha arrotondato i bordi dei dischi in modo tale da non presentare un angolo di 90°. -
-40%
Descrizione
Le pastiglie freni SHIMANO H03A organiche sono adatte ai freni a disco dei gruppi Saint M820, Zee M640 e XT M8020 della marca giapponese. La guarnitura in resina le rende più grintose rispetto alle pastiglie metalliche. Sono anche più silenziose. Le alette di raffreddamento in alluminio abbassano la temperatura di funzionamento per avere una qualità costante. -
-33%
Descrizione
Le pastiglie metalliche SHIMANO N04C sono studiate per le piste frenanti strette dei freni Shimano XTR M9120 a 4 pistoni, BR-M9120, BR-M8120 e BR-M7120. Permettono di ottenere una frenata performante con la massima leggerezza. Questa versione utilizza un composto metallico adatto alle condizioni umide e alle uscite Enduro/DH. Le alette tipo radiatore lasciano fuoriuscire rapidamente il calore. -
-26%
Descrizione
Le pastiglie organiche Shimano D03S hanno una durata di vita eccezionale e assicurano una frenata perfetta in qualsiasi condizione climatica. Le pastiglie di resina D03S sono compatibili con i seguenti modelli di freni a quattro pistoni della marca Shimano: Saint M810 / Zee M640 / XT M8020 et M8120 / SLX M7120 e MT420/520. -
-25%
Descrizione
Le pastiglie organiche Shimano D03S hanno una durata di vita eccezionale e assicurano una frenata perfetta in qualsiasi condizione climatica. Le pastiglie di resina D03S sono compatibili con i seguenti modelli di freni a quattro pistoni della marca Shimano: Saint M810 / Zee M640 / XT M8020 et M8120 / SLX M7120 e MT420/520. -
DESCRIZIONE
L’adattatore QM41 di MAGURA è concepito per montare il freno posteriore su disco da 180 mm. È preciso e ha un'ottima qualità di fabbricazione. -
DESCRIZIONE
L’adattatore pinza anteriore MAGURA QM40 CPL permette di montare un freno a disco anteriore da 180 mm su una forcella PM 6". -
-29%
Descrizione
L'adattatore Shimano ISMMAF203PPA consente il montaggio di una pinza PM su una forcella di montaggio PM. -
-14%
Descrizione
Permette il montaggio di una staffa su un PM IS telaio con un disco di 203 mm.
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-14%
Descrizione
Adattatore compatibile con tutte le marche Consegnato con viti Per una pinza post mount su una forcella post mount
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-14%
Descrizione:
L'adattatore Shimano ESMMAF203PPM consente il fissaggio di una pinza Post-Mount da 203 mm a una forcella oa un telaio Post-Mount da 180 mm.
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-33%
DESCRIZIONE:
L'adattatore Sram viene avvitato sulla presa Postmount della forcella o del telaio e sposta la pinza del freno Postmount della quantità necessaria. -
-32%
DESCRIZIONE:
La nuova versione del Maxxis Forekaster si rivolge esattamente alle moderne bici da trail a cross country (100 mm-130 mm), ovvero il segmento "downcountry". Il nuovo Forekaster rotola più velocemente di un Minion o persino del Dissector , ma fornisce una trazione in curva, in salita e in frenata più prevedibile rispetto ad Aspen o Rekon . -
-24%
DESCRIZIONE:
Il Maxxis Ikon è uno pneumatico XC versatile progettato per funzionare in un'ampia gamma di condizioni. Con la sua maneggevolezza prevedibile, l'Ikon è anche uno dei preferiti dai nostri atleti di slopestyle. -
-22%
DESCRIZIONE:
Il Maxxis Ardent Race condivide molte caratteristiche con l'Ikon - piccolo battistrada centrale a rampa - ma offre prestazioni in curva migliorate con tasselli laterali più consistenti. -
-26%
DESCRIZIONE:
Il Maxxis Rekon Race è uno pneumatico da gara XC semi-slick che presenta il battistrada a profilo più basso della nostra linea XC. È un'ottima scelta per percorsi XC asciutti e gare di short track. -
-28%
DESCRIZIONE:
Il Maxxis Aspen è uno dei nostri migliori pneumatici da corsa XC. Un'altezza del battistrada centrale bassa consente ad Aspen di rotolare rapidamente ma sostanziali - per XC - i tasselli laterali forniscono trazione in curva. -
-13%
DESCRIZIONE:
Il Crossmark II migliora la velocità del suo predecessore migliorando la presa in condizioni intermedie. La leggendaria cresta centrale vola ancora su neve dura e il disegno del battistrada aggiornato offre una migliore frenata e curva su un'ampia gamma di condizioni del sentiero. Un'ottima scelta se vuoi andare veloce ovunque. -
-25%
DESCRIZIONE:
Il Maxxis Aggressor è progettato per percorsi ad alta velocità, compatti e rocciosi. Funziona particolarmente bene come pneumatico posteriore abbinato a un Minion DHF o Assegai nella parte anteriore. -
-16%
DESCRIZIONE:
Il Maxxis High Roller II utilizza un design del battistrada aperto e aggressivo destinato a trovare trazione in condizioni sciolte. Un ampio canale tra le manopole centrali e le manopole laterali fornisce una sensazione più sciolta e derapata desiderata da alcuni ciclisti. -
-32%
DESCRIZIONE:
La nuova versione del Maxxis Forekaster si rivolge esattamente alle moderne bici da trail a corsa breve (100 mm-130 mm), ovvero il segmento "downcountry". Destinato ad essere uno pneumatico "Riccioli d'oro", il nuovo Forekaster (rilasciato a luglio 2022) rotola più velocemente di un Minion o persino del Dissector , ma fornisce una trazione in curva, in salita e in frenata più prevedibile rispetto ad Aspen o Rekon. -
-26%
DESCRIZIONE:
Il Maxxis Ikon è uno pneumatico XC versatile progettato per funzionare in un'ampia gamma di condizioni. Con la sua maneggevolezza prevedibile, l'Ikon è anche uno dei preferiti dai nostri atleti di slopestyle. -
-29%
DESCRIZIONE:
Il Maxxis Aggressor è progettato per percorsi ad alta velocità, compatti e rocciosi. Funziona particolarmente bene come pneumatico posteriore abbinato a un Minion DHF o Assegai nella parte anteriore. -
-29%
DESCRIZIONE:
Con un design del battistrada che bilancia abilmente la velocità di rotolamento con la frenata e la trazione in curva, non c'è da meravigliarsi perché il Minion DHF è uno degli pneumatici più imitati nella mountain bike. Che si tratti di percorsi locali, epico backcountry, enduro da corsa o downhill della Coppa del mondo, c'è una specifica Minion DHF per soddisfare le tue esigenze. -
-25%
DESCRIZIONE:
Il Rekon è uno pneumatico da trail leggero progettato per andare veloce su terreni tecnici. -
-25%
DESCRIZIONE:
Il caratteristico pneumatico di Greg Minnaar, il Maxxis Assegai, offre un'aderenza tenace e prevedibile su tutto il profilo, indipendentemente dall'angolo di inclinazione. L'Assegai può essere utilizzato davanti e dietro per una sensazione di passo sicuro o come anteriore abbinato a uno pneumatico posteriore più veloce. -
-27%
DESCRIZIONE:
Il Maxxis High Roller II utilizza un design del battistrada aperto e aggressivo destinato a trovare trazione in condizioni sciolte. Un ampio canale tra le manopole centrali e le manopole laterali fornisce una sensazione più sciolta e derapata desiderata da alcuni ciclisti. -
-28%
DESCRIZIONE:
Il Maxxis Aggressor è progettato per percorsi ad alta velocità, compatti e rocciosi. Funziona particolarmente bene come pneumatico posteriore abbinato a un Minion DHF o Assegai nella parte anteriore. -
-26%
DESCRIZIONE:
Con i tasselli laterali presi in prestito dal leggendario Minion DHF, ma allargate per fornire più supporto, le curve DHR II come nessun altro. Il battistrada centrale presenta bordi d'attacco a rampa per migliorare l'accelerazione e lamelle per creare una transizione graduale quando si inclina la bici. I tassselli a forma di pagaia sul battistrada centrale scavano in caso di frenata brusca e aiutano a mantenere la bici sotto controllo.Abbinalo a un Minion DHF davanti per la combinazione di pneumatici da trail riding aggressivi per eccellenza! -
-27%
DESCRIZIONE:
Il Rekon è uno pneumatico da trail leggero progettato per andare veloce su terreni tecnici. -
-25%
DESCRIZIONE:
Progettato in collaborazione con il corridore australiano DH Troy Brosnan, il Dissector cerca di ridurre al minimo la resistenza pur mantenendo il controllo in curva. Questo pneumatico versatile può essere utilizzato come anteriore, in coppia o come posteriore a seconda delle condizioni del percorso. -
-31%
DESCRIZIONE:
Con le manopole laterali prese in prestito dal leggendario Minion DHF, ma allargate per fornire più supporto, le curve DHR II come nessun altro. Il battistrada centrale presenta bordi d'attacco a rampa per migliorare l'accelerazione e lamelle per creare una transizione graduale quando si inclina la bici. Le manopole a forma di pagaia sul battistrada centrale scavano in caso di frenata brusca e aiutano a mantenere la bici sotto controllo.Abbinalo a un Minion DHF davanti per la combinazione di pneumatici da trail riding aggressivi per eccellenza! Il Minion DHF è disponibile nelle specifiche trail, enduro e downhill. -
-27%
DESCRIZIONE:
Il Maxxis High Roller II utilizza un design del battistrada aperto e aggressivo destinato a trovare trazione in condizioni sciolte. Un ampio canale tra le manopole centrali e le manopole laterali fornisce una sensazione più sciolta e derapata desiderata da alcuni ciclisti. -
-14%
DESCRIZIONE:
Con un design del battistrada che bilancia abilmente la velocità di rotolamento con la frenata e la trazione in curva, non c'è da meravigliarsi perché il Minion DHF è uno degli pneumatici più imitati nella mountain bike. Che si tratti di percorsi locali, epico backcountry, enduro da corsa o downhill della Coppa del mondo, c'è una specifica Minion DHF per soddisfare le tue esigenze. -
-19%
DESCRIZIONE:
Con un design del battistrada che bilancia abilmente la velocità di rotolamento con la frenata e la trazione in curva, non c'è da meravigliarsi perché il Minion DHF è uno degli pneumatici più imitati nella mountain bike. Che si tratti di percorsi locali, epico backcountry, enduro da corsa o downhill della Coppa del mondo, c'è una specifica Minion DHF per soddisfare le tue esigenze. -
-25%
DESCRIZIONE:
Ottimizzato per la ruota posteriore, questo pneumatico versatile bilancia stabilità di aderenza, trazione in frenata e resistenza al rotolamento. Ideale per condizioni di terreno misto per spingerti oltre i tuoi limiti in trail, enduro o downhill gravity. -
-14%
DESCRIZIONE:
Ottimizzato per la ruota posteriore, questo pneumatico versatile bilancia stabilità di aderenza, trazione in frenata e resistenza al rotolamento. Ideale per condizioni di terreno misto per spingerti oltre i tuoi limiti in trail, enduro o downhill gravity. -
-19%
DESCRIZIONE:
Ottimizzato per la ruota posteriore, questo pneumatico versatile bilancia stabilità di aderenza, trazione in frenata e resistenza al rotolamento. Ideale per condizioni di terreno misto per spingerti oltre i tuoi limiti in trail, enduro o downhill gravity. -
-25%
DESCRIZIONE:
Ottimizzato per la ruota posteriore, questo pneumatico versatile bilancia stabilità di aderenza, trazione in frenata e resistenza al rotolamento. Ideale per condizioni di terreno misto per spingerti oltre i tuoi limiti in trail, enduro o downhill gravity. -
-27%
DESCRIZIONE:
Ottimizzato per la ruota anteriore, questo pneumatico versatile bilancia stabilità di aderenza, trazione in frenata e resistenza al rotolamento. Ideale per condizioni di terreno misto per spingerti oltre i tuoi limiti in trail, enduro o downhill gravity. -
-25%
DESCRIZIONE:
Pneumatico ideale per terreni fangosi, con stabilità in curva e maggiore aderenza laterale. Il disegno del battistrada aperto consente l'autopulizia in modo da poter spingere i tuoi limiti di guida attraverso polvere e terriccio. -
-40%
DESCRIZIONE:
Versatile pneumatico da competizione e da pista, sicuro nelle curve e confortevole. Buona presa e disponibile con varie tecnologie. Pneumatico scorrevole che si adatta a qualsiasi terreno grazie al suo speciale battistrada. -
-42%
DESCRIZIONE:
Versatile pneumatico da competizione e da pista, sicuro nelle curve e confortevole. Buona presa e disponibile con varie tecnologie. Pneumatico scorrevole che si adatta a qualsiasi terreno grazie al suo speciale battistrada. -
-31%
DESCRIZIONE:
Versatile pneumatico da competizione e da pista, sicuro nelle curve e confortevole. Buona presa e disponibile con varie tecnologie. Pneumatico scorrevole che si adatta a qualsiasi terreno grazie al suo speciale battistrada. -
-38%
DESCRIZIONE:
Versatile pneumatico da competizione e da pista, sicuro nelle curve e confortevole. Buona presa e disponibile con varie tecnologie. Pneumatico scorrevole che si adatta a qualsiasi terreno grazie al suo speciale battistrada. -
-27%
DESCRIZIONE:
Classico pneumatico da competizione che si sente a casa alla Coppa del Mondo di Cross Country o alle maratone. Bassa resistenza al rotolamento, buona autosmorzamento e peso ridotto ne fanno la scelta giusta per tutte le bici da gara.
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