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DESCRIZIONE:

Il miglior pneumatico Gravity. Indiscutibilmente il favorito tra gli atleti Schwalbe di Downhill e di Enduro. Ha le caratteristiche perfette per quasi tutti i tracciati e le condizioni. Il sofisticato profilo intermedio è combinato con le migliori mescole e costruzioni spingendo i limiti a dimensioni inaspettate.

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Il miglior pneumatico Gravity. Indiscutibilmente il favorito tra gli atleti Schwalbe di Downhill e di Enduro. Ha le caratteristiche perfette per quasi tutti i tracciati e le condizioni. Il sofisticato profilo intermedio è combinato con le migliori mescole e costruzioni spingendo i limiti a dimensioni inaspettate.

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Il miglior pneumatico Gravity. Indiscutibilmente il favorito tra gli atleti Schwalbe di Downhill e di Enduro. Ha le caratteristiche perfette per quasi tutti i tracciati e le condizioni. Il sofisticato profilo intermedio è combinato con le migliori mescole e costruzioni spingendo i limiti a dimensioni inaspettate.

DESCRIZIONE:

Big Betty è tornato! Dotato di tutto ciò che la moderna tecnologia degli pneumatici ha da offrire. Un tuttofare per il Downhill e l’Enduro in condizioni di terreno secco o umido. Big Betty funziona perfettamente sulla ruota posteriore in combinazione con la nostra amata Magic Mary.

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Big Betty è tornato! Dotato di tutto ciò che la moderna tecnologia degli pneumatici ha da offrire. Un tuttofare per il Downhill e l’Enduro in condizioni di terreno secco o umido. Big Betty funziona perfettamente sulla ruota posteriore in combinazione con la nostra amata Magic Mary.

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Big Betty è tornato! Dotato di tutto ciò che la moderna tecnologia degli pneumatici ha da offrire. Un tuttofare per il Downhill e l’Enduro in condizioni di terreno secco o umido. Big Betty funziona perfettamente sulla ruota posteriore in combinazione con la nostra amata Magic Mary.

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Big Betty è tornato! Dotato di tutto ciò che la moderna tecnologia degli pneumatici ha da offrire. Un tuttofare per il Downhill e l’Enduro in condizioni di terreno secco o umido. Big Betty funziona perfettamente sulla ruota posteriore in combinazione con la nostra amata Magic Mary.

DESCRIZIONE:

Disegno del battistrada ispirato dal Motocross con massicci e stabili tasselli al centro e nella zona della spalla per un comportamento di guida affidabile.
Tasselli concentrati al centro, scanalati a V (V-Grooves) e blocchi sui fianchi per una guida diretta e precisa.
Speciale design studiato appositamente per la ruota posteriore.

. Versione super gravity, ben robusto con spalla rinforzata e tasselli studiati appositamente per il montaggio all’anteriore. Versione tubeless ready.

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Disegno del battistrada ispirato dal Motocross con massicci e stabili tasselli al centro e nella zona della spalla per un comportamento di guida affidabile.
Tasselli concentrati al centro, scanalati a V (V-Grooves) e blocchi sui fianchi per una guida diretta e precisa.
Speciale design studiato appositamente per la ruota anteriore.

. Versione super gravity, ben robusto con spalla rinforzata e tasselli studiati appositamente per il montaggio all’anteriore. Versione tubeless ready.

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Versatile pneumatico da competizione e da pista, sicuro nelle curve e confortevole. Buona presa e disponibile con varie tecnologie.

Pneumatico scorrevole che si adatta a qualsiasi terreno grazie al suo speciale battistrada.

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Classico pneumatico da competizione che si sente a casa alla Coppa del Mondo di Cross Country o alle maratone.

Bassa resistenza al rotolamento, buona autosmorzamento e peso ridotto ne fanno la scelta giusta per tutte le bici da gara.

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Versatile pneumatico da competizione e da pista, sicuro nelle curve e confortevole.

Buona presa e disponibile con varie tecnologie.

Pneumatico scorrevole che si adatta a qualsiasi terreno grazie al suo speciale battistrada.

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Versatile pneumatico da competizione e da pista, sicuro nelle curve e confortevole. Buona presa e disponibile con varie tecnologie.

Pneumatico scorrevole che si adatta a qualsiasi terreno grazie al suo speciale battistrada.

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Versatile pneumatico da competizione e da pista, sicuro nelle curve e confortevole.

Buona presa e disponibile con varie tecnologie.

Pneumatico scorrevole che si adatta a qualsiasi terreno grazie al suo speciale battistrada.

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Versatile pneumatico da competizione e da pista, sicuro nelle curve e confortevole.

Buona presa e disponibile con varie tecnologie.

Pneumatico scorrevole che si adatta a qualsiasi terreno grazie al suo speciale battistrada.

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Pneumatico ideale per terreni fangosi, con stabilità in curva e maggiore aderenza laterale. Il disegno del battistrada aperto consente l’autopulizia in modo da poter spingere i tuoi limiti di guida attraverso polvere e terriccio.

DESCRIZIONE:

Ottimizzato per la ruota anteriore, questo pneumatico versatile bilancia stabilità di aderenza, trazione in frenata e resistenza al rotolamento. Ideale per condizioni di terreno misto per spingerti oltre i tuoi limiti in trail, enduro o downhill gravity.

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Ottimizzato per la ruota posteriore, questo pneumatico versatile bilancia stabilità di aderenza, trazione in frenata e resistenza al rotolamento. Ideale per condizioni di terreno misto per spingerti oltre i tuoi limiti in trail, enduro o downhill gravity.

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Ottimizzato per la ruota posteriore, questo pneumatico versatile bilancia stabilità di aderenza, trazione in frenata e resistenza al rotolamento. Ideale per condizioni di terreno misto per spingerti oltre i tuoi limiti in trail, enduro o downhill gravity.

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Ottimizzato per la ruota posteriore, questo pneumatico versatile bilancia stabilità di aderenza, trazione in frenata e resistenza al rotolamento. Ideale per condizioni di terreno misto per spingerti oltre i tuoi limiti in trail, enduro o downhill gravity.

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Ottimizzato per la ruota posteriore, questo pneumatico versatile bilancia stabilità di aderenza, trazione in frenata e resistenza al rotolamento. Ideale per condizioni di terreno misto per spingerti oltre i tuoi limiti in trail, enduro o downhill gravity.

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Il Maxxis High Roller II utilizza un design del battistrada aperto e aggressivo destinato a trovare trazione in condizioni sciolte. Un ampio canale tra le manopole centrali e le manopole laterali fornisce una sensazione più sciolta e derapata desiderata da alcuni ciclisti.

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Il Maxxis Aggressor è progettato per percorsi ad alta velocità, compatti e rocciosi. Funziona particolarmente bene come pneumatico posteriore abbinato a un Minion DHF o Assegai nella parte anteriore.

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Il Maxxis High Roller II utilizza un design del battistrada aperto e aggressivo destinato a trovare trazione in condizioni sciolte. Un ampio canale tra le manopole centrali e le manopole laterali fornisce una sensazione più sciolta e derapata desiderata da alcuni ciclisti.

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Il caratteristico pneumatico di Greg Minnaar, il Maxxis Assegai, offre un’aderenza tenace e prevedibile su tutto il profilo, indipendentemente dall’angolo di inclinazione. L’Assegai può essere utilizzato davanti e dietro per una sensazione di passo sicuro o come anteriore abbinato a uno pneumatico posteriore più veloce.

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Il Maxxis Aggressor è progettato per percorsi ad alta velocità, compatti e rocciosi. Funziona particolarmente bene come pneumatico posteriore abbinato a un Minion DHF o Assegai nella parte anteriore.

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Il Maxxis Ikon è uno pneumatico XC versatile progettato per funzionare in un’ampia gamma di condizioni. Con la sua maneggevolezza prevedibile, l’Ikon è anche uno dei preferiti dai nostri atleti di slopestyle.

DESCRIZIONE:

La nuova versione del Maxxis Forekaster si rivolge esattamente alle moderne bici da trail a corsa breve (100 mm-130 mm), ovvero il segmento “downcountry”. Destinato ad essere uno pneumatico “Riccioli d’oro”, il nuovo Forekaster (rilasciato a luglio 2022) rotola più velocemente di un Minion o persino del Dissector , ma fornisce una trazione in curva, in salita e in frenata più prevedibile rispetto ad Aspen o Rekon.

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Il Maxxis High Roller II utilizza un design del battistrada aperto e aggressivo destinato a trovare trazione in condizioni sciolte. Un ampio canale tra le manopole centrali e le manopole laterali fornisce una sensazione più sciolta e derapata desiderata da alcuni ciclisti.

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Il Maxxis Aggressor è progettato per percorsi ad alta velocità, compatti e rocciosi. Funziona particolarmente bene come pneumatico posteriore abbinato a un Minion DHF o Assegai nella parte anteriore.

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Il Crossmark II migliora la velocità del suo predecessore migliorando la presa in condizioni intermedie. La leggendaria cresta centrale vola ancora su neve dura e il disegno del battistrada aggiornato offre una migliore frenata e curva su un’ampia gamma di condizioni del sentiero. Un’ottima scelta se vuoi andare veloce ovunque.

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Il Maxxis Aspen è uno dei nostri migliori pneumatici da corsa XC. Un’altezza del battistrada centrale bassa consente ad Aspen di rotolare rapidamente ma sostanziali – per XC – i tasselli laterali forniscono trazione in curva.

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Il Maxxis Rekon Race è uno pneumatico da gara XC semi-slick che presenta il battistrada a profilo più basso della nostra linea XC. È un’ottima scelta per percorsi XC asciutti e gare di short track.

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Il Maxxis Ardent Race condivide molte caratteristiche con l’Ikon – piccolo battistrada centrale a rampa – ma offre prestazioni in curva migliorate con tasselli laterali più consistenti.

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Il Maxxis Ikon è uno pneumatico XC versatile progettato per funzionare in un’ampia gamma di condizioni. Con la sua maneggevolezza prevedibile, l’Ikon è anche uno dei preferiti dai nostri atleti di slopestyle.

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La nuova versione del Maxxis Forekaster si rivolge esattamente alle moderne bici da trail a cross country (100 mm-130 mm), ovvero il segmento “downcountry”. Il nuovo Forekaster rotola più velocemente di un Minion o persino del Dissector , ma fornisce una trazione in curva, in salita e in frenata più prevedibile rispetto ad Aspen o Rekon .

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L’adattatore Sram viene avvitato sulla presa Postmount della forcella o del telaio e sposta la pinza del freno Postmount della quantità necessaria.

Descrizione:

L’adattatore Shimano ESMMAF203PPM consente il fissaggio di una pinza Post-Mount da 203 mm a una forcella oa un telaio Post-Mount da 180 mm.

Descrizione

Adattatore compatibile con tutte le marche
Consegnato con viti
Per una pinza post mount su una forcella post mount

Descrizione

Permette il montaggio di una staffa su un PM IS telaio con un disco di 203 mm.

Descrizione

L’adattatore Shimano ISMMAF203PPA consente il montaggio di una pinza PM su una forcella di montaggio PM.

Descrizione

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CARATTERISTICHE:

• Garantisce una frenata potente, progressiva e modulabile.
• Assenza di vibrazioni e rumori.
• Peso: 160 gr.
• Forma ondulata con tecnologia Disc Wave brevettata da Galfer.
• Resistente alle alte temperature (grazie alla pista frenante ad alta concentrazione di carbonio).
• Trattamento anti corrosione.
• Alta efficienza e prontezza di frenata in caso di condizioni secche e umide (fango, pioggia).
• Diametro: 203.
• Attacco disco: centerlock.

CARATTERISTICHE:

• Frenata potente, progressiva e modulare.
• Assenza di rumore e vibrazioni.
• Meno peso sulle parti del ciclo.
• Resistenza alle alte temperature (pista frenante in acciaio ad alto tenore di carbonio).
• Miglioramento estetico e prestazionale grazie al design GALFER Disc Wave.
• Trattamento anticorrosione.
• Alta efficienza sull’asciutto e sul bagnato.
• Utilizzo: MTB (XC, Enduro, DH, Bike Trial, ecc …), E-Bike.
• Spessore: 1.8 mm

CARATTERISTICHE:

• Frenata potente, progressiva e modulare.
• Assenza di rumore e vibrazioni.
• Meno peso sulle parti del ciclo.
• Resistenza alle alte temperature (pista frenante in acciaio ad alto tenore di carbonio).
• Miglioramento estetico e prestazionale grazie al design GALFER Disc Wave.
• Trattamento anticorrosione.
• Alta efficienza sull’asciutto e sul bagnato.
• Utilizzo: MTB (XC, Enduro, DH, Bike Trial, ecc …), E-Bike.
• Spessore: 2 mm

CARATTERISTICHE:

• Frenata potente, progressiva e modulare.
• Assenza di rumore e vibrazioni.
• Meno peso sulle parti del ciclo.
• Resistenza alle alte temperature (pista frenante in acciaio ad alto tenore di carbonio).
• Miglioramento estetico e prestazionale grazie al design GALFER Disc Wave.
• Trattamento anticorrosione.
• Alta efficienza sull’asciutto e sul bagnato.
• Utilizzo: MTB (XC, Enduro, DH, Bike Trial, ecc …), E-Bike.
• Spessore: 2 mm

DESCRIZIONE:

Il freno a disco Hope Tech 4 E4 supera ancora una volta le prestazioni del suo popolare predecessore. Il freno a 4 pistoni raggiunge questo obiettivo con una migliore ergonomia, una maggiore potenza di frenata e un’usura ridotta al minimo. Il rapporto dei freni è stato messo a punto sulla base dei dati reali di guida per ottenere la migliore efficienza e una sensazione di frenata tipicamente precisa. La relazione lineare tra la forza della leva e la pressione del freno permette un controllo facile e intuitivo delle prestazioni di frenata.

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Il freno a disco Hope Tech 4 E4 supera ancora una volta le prestazioni del suo popolare predecessore. Il freno a 4 pistoni raggiunge questo obiettivo con una migliore ergonomia, una maggiore potenza di frenata e un’usura ridotta al minimo. Il rapporto dei freni è stato messo a punto sulla base dei dati reali di guida per ottenere la migliore efficienza e una sensazione di frenata tipicamente precisa. La relazione lineare tra la forza della leva e la pressione del freno permette un controllo facile e intuitivo delle prestazioni di frenata.

DESCRIZIONE:

Per montare una pinza posteriore Postmount su un fissaggio telaio Standard International.

Per disco di 203mm.